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A-10是老话题了。美国空军早就处心积虑想全体退役，但在美国陆军和国会的强烈反对下一再不能得逞。现有的281架A-10有141架属于现役，85架属于空中国民警卫队，55架属于预备役，平均机龄38年，不过妥善率高居73%。简单皮实还是有好处的。美国空军正在为A-10换机翼，准备继续服役，但要是有机会，还是很想退役的。A-10是为冷战时代中欧前线空地一体战而设计的，在海湾战争和反恐战争中大显身手。但不管A-10支持者如何坚信，A-10适合的战场环境实际上已经消失了，再在空中用那门变态的30毫米转管炮打坦克集群已经不现实了，而在反恐战场上，B-1和MQ-9也顶替了A-10的作用。纵深攻击则早就是F-16、F-15E和现在的F-35A的任务了。事实上，A-10全部退役对美国空军没有太大的影响。

对于新能源汽车销量出现三连降，中金公司研报表示，自7月起，新能源汽车销量连续3个月同比下滑，下滑幅度分别为4.7%、15.8%、34.2%，有扩大趋势，降幅超出其预期。而对于三连降的原因，该研报指出，从新能源车营运（新能源出租车和网约车）/非营运车辆（个人消费者）销售比例来看，个人消费者购买新能源车的意愿仍然较弱：2019年上半年新能源营运性质车辆同比增长619.5%，而非营运性质车辆仅同比增长50.3%，即高增速更多由营运性质车辆拉动；从销售占比看，2019年下半年营运性质车辆占比高达31.5%，凸显个人购买意愿不强。此外，从短期看，广深燃油车牌照的放开，也使得新能源销量降速更快。

如前所述，在韩国法院判决后，韩日关系进入全面紧张，甚至对峙阶段。中国社科院日本所副研究员卢昊对《环球时报》记者总结说，文在寅政府要求日方正视韩方的正当历史诉求，反被日方指责“违背承诺”。历史纠葛延伸到领土、安全乃至经贸领域，导致两国从精英到民间对立、厌恶情绪显著增加。

据当地媒体消息，那次民主生活会的主题是“坚决全面彻底肃清苏荣案余毒，持续建设风清气正政治生态”。责任编辑：张申本报记者 朱佩娴临近年底，河南兰考代庄村民代灰迫不及待地算起一年的收入：“今年种的葡萄都是高端品种，全部出清，4个大棚纯收入有10多万元。”

强化事中事后监管。从以事前审批为主转变到以事中事后监管为主，是我国政府治理理念和模式的重大转变。《决定》要求，改变重审批轻监管的行政管理方式，把更多行政资源从事前审批转到加强事中事后监管上来。创新监管方式，全面推进“双随机、一公开”和“互联网+监管”，加快推进政府监管信息共享，切实提高透明度，加强对涉及人民生命财产安全领域的监管，主动服务新技术新产业新业态新模式发展，提高监管执法效能。

伊曼诺里蒂斯：容克在任期间，曾就欧盟的未来提出了五套蓝图。一是延续现状；二是回归到欧盟作为单一市场的功能上，只专注于深化单一市场，不管其他领域；三是愿者多做，欧盟将允许那些有意愿的成员国在一些特定领域深化一体化，如国防、内部安全、税收等；四是做得更少、但更高效，也就是欧盟将只专注于一些特定领域的一体化；五是团结起来、一起做更多，成员国将推进所有领域的一体化，共享更多权利、资源和决策。