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对此，安铁成提到：“三家企业的合作更多是基于前瞻技术、价值链运营，联合出海‘走出去’，包括一些新的商业模式。大家也提出要从传统的制造商要变成为用户解决一揽子出行服务方案的服务提供商，这是三家未来商业模式转化的共识。”但这种合作也呈现差异化，东风更加侧重自身技术的发展。目前，东风公司的科技创新主要围绕“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）。按照安铁成介绍，目前在东风新能源产业园，东风的电池、电机、电控系统都实现了产业化，比如电池方面和宁德时代合作，电控和电机系统和深圳航盛等企业来合作。
金立群说，“一带一路”与亚投行的关系非常密切，但它们又各有不同，各有各的职责。“这两个倡议都是由中国领导人提出的，而且几乎同时提出。整体上就是促进联通，促进区域合作与和平发展，所以它们的目标是相同的。”在此之前，金立群也曾诠释过二者的不同。金立群表示，亚投行是一个专门投资基础设施和其他生产性领域的国际多边机构，“一带一路”是一个国际合作的平台。除基础设施建设外，亚投行还会探索如何推动国际经济金融秩序的改革，以及如何通过银行和其他机构的合作，更好地改善国际金融体系。
中国银行业不同于西方银行业的是，中国的银行是政府人为设置的，中国的银行业固有的金融文化尚在成长发育中，经营管理模式也还在逐渐探索中，其目的是为实体经济服务，但正是由于这个任务，再加上金融业的风险外溢性，政策呵护较多，银行业经营很容易同质化和僵化，对市场和科技的变革回应总是慢半拍。
奔驰、奥迪、宝马德系三强仍然居于豪华品牌第一梯队。其中，奔驰（含Smart）凭借34.8万辆的销量，位列豪华品牌销量第一；奥迪、宝马紧随其后，今年上半年在华销量分别为30.6万辆和29.98万辆。不过，奔驰、奥迪仍保持了两位数的增长，宝马仅同比微增2.2%。
恒星大小不同，能够捕获的天体数量也不同，因为恒星引力大小由质量决定。例如，红矮星质量约为太阳的30%，就必须将距离缩小到3天文单位以内，才能捕获其它恒星奥尔特云中的天体。祖布林利用所有这些信息（还包括其它信息），计算出了恒星近距离相遇的发生频率、以及相应的后果。计算结果可谓相当惊人。他发现，在过去的460亿年中，每隔10亿年，就会发生约47起恒星间的近距离接触，其中约一半都有红矮星的参与。这样算下来，相当于每隔2100万年，就会发生一次恒星相遇事件。
蔡英文7日晚间以日文在推特贴文，向这次受灾的日本民众致上慰问之意，希望受灾民众能够快速康复，也盼望受灾地尽早复原。蔡英文称，台湾也经常受暴雨袭击，深刻了解灾难的严重性，“台湾也已经做好准备，提供任何日本所需要的支援。”台网民怒喷蔡英文“前几天南部淹水严重，当局准备好了？”“台风来了还是强台风，先顾好台湾吧！”
