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1月21日、23日、27日、29日，铁路部门曾连续4次出台退票措施。首先是针对武汉的，第二次是针对全国的，第三次是针对国务院延长假期的，第四次是针对旅客由于车站封闭和交通不便没法到车站退票的。“2月5日这次出台免费退票措施实际是对前面所有退票措施的一个集中解读，同时也是期限的延长。”

“不，民粹主义者没有接管欧盟。”美国彭博社27日以此为题评论说，民粹主义和疑欧派政党获得更多议席，但他们不可能如愿破坏欧洲一体化。欧盟的内部多样性会加剧决策过程的复杂性，制造数不尽的危机，但是半数欧洲选民还是用选票说，欧盟事关他们的生活。美国有线电视新闻网（CNN）称，欧洲议会选举传递出复杂信号。欧洲民粹主义大潮失速，疑欧派希望民族主义政客成为欧盟内部强大力量的希望破灭。相反，多数选民投票支持亲欧盟的政党。

媒体的意识与业务水平的不断提高车企的新能源产品和技术，需要通过媒体传递给消费者，但如果媒体自身的业务水平一般，听不懂车企在说什么，那又谈何传递正确的信息给消费者呢？几年前的媒体环境就是这个样子。由于绝大多数汽车媒体人平时几乎都接触的是燃油车，很少接触新能源车，因此无论是产品技术，还是功能场景，都完全没有概念。我曾经多次看到所为“资深汽车媒体人”打开纯电动汽车的发动机盖，指着充电逆变器或电驱控制器的壳体，说这是电池等啼笑皆非的场景。甚至有很多传统报纸的汽车类媒体记者分不清工信部目录上纯电动车，与街边老年代步车的区别，写稿时甚至将两者混为一谈。

起初，叶某和问车子开那么快怎么抢。叶某龙告诉他说，我们将纸箱丢到路中间，货车司机就会停车，到时候他就有办法。年轻不懂法的叶某和也就照做了。他们5人在拦截到货车司机后，叶某龙就拿出随身携带的水果刀吓唬司机，叶某和和其余人就上前对货车司机身上进行搜钱，搜到钱后便逃跑。得逞一两次后，叶某和等5人便三三两两以同样的方式对马路上的货车、小车司机进行拦截，用威胁、殴打的形式对司机的钱财进行抢劫。

首当其冲的，是金融科技带来的“失业潮”。据波士顿咨询公司（BCG）与中国发展研究基金会联合发布的名为《取代还是解放：人工智能对金融业劳动力市场的影响》报告。预计到2027年，中国金融业就业人口可达993万人（2017年就业人口基础为733万人），其中，将有230万金融业岗位因人工智能的应用而被削减，即金融业就业人口的23%。而余下77%的从业者主要为需要解决复杂问题、应对人际情感交互及随机多变环境的岗位，将不会受到人工智能的颠覆，反而会在人工智能的协助下提升效率。

冯永锋说，如果不是该名女士坚决制止，可能会酿成更大的错误。他表示，在过去很长的一段时间内因为不检点的欲望，搭载着醉酒的外衣，伤害了不少人，尤其是伤害了不少信任他的朋友。“现在觉察起来，更多的原因，不是因为我贪恋喝酒，而是想给自己找些出口做些不道德、平时不敢做的事。我在此深深地忏悔，我愿意更加直视内心的那些阴暗面。”